Recuperação de peças revestidas

Nem toda peça desgastada precisa ser substituída

Quando a estrutura está íntegra, removemos o revestimento degradado e aplicamos uma nova camada. A peça volta para uma nova etapa de operação.

O que fazemos

O que pode ser recuperado

Peças com revestimento desgastado e estrutura íntegra, quando houver viabilidade técnica.

A estrutura fica
Troca-se só o revestimento, mantendo a estrutura inicial da peça.
Custo de manutenção menor
A recuperação reduz o custo de manutenção da peça revestida.
Vida útil prolongada
A recuperação técnica restaura a funcionalidade e prolonga a vida útil do componente.
Menos substituições desnecessárias
Menos peça nova e menos consumo de recursos naturais, como pede a política ambiental da Prorevest.

Diagnóstico

Marque o que acontece na sua operação. Vai junto na sua mensagem para o time técnico.

Nenhum problema marcado ainda.

Poliuretano e Pluralon

A nova camada pode ser de poliuretano ou de Pluralon, conforme a aplicação.

Adesão ao metal
Excelente adesão à estrutura metálica que já estava na peça.
Resistência à abrasão
Excelente resistência à abrasão, ao rasgo, à deformação permanente e à tração.
Ampla gama de dureza
Se a operação mudou, a nova camada pode sair com outra dureza.
Maior durabilidade
Poliuretano e Pluralon substituem metal e borracha com mais durabilidade em diversas aplicações.

Como funciona

1
Análise técnica
Identificamos o padrão de desgaste, analisamos as condições de operação e verificamos se a estrutura está íntegra.
2
Especificação
Decidimos entre recuperar, substituir ou reprojetar, e definimos material, dureza e processo da nova camada.
3
Remoção e nova camada
Removemos o revestimento degradado e aplicamos a nova camada sobre a estrutura original.
4
Entrega e acompanhamento
Acompanhamos a vida útil da peça recuperada e avisamos quando a próxima troca se aproximar.

Pra cotação

Desenho técnico da peça, se houver, ou a própria peça como amostra
Onde e como o revestimento desgastou: trinca, descolamento, deformação ou desgaste localizado
Quantas vezes a peça já voltou para a manutenção
Se a carga ou a aplicação mudaram desde a última troca
Condições de operação: carga, velocidade, impacto, temperatura e abrasividade

Onde se aplica